[Aimable] - Le retour

136ex sortis de l'usine cette annee la

oups ben j'en ai désossée une de celle là moi lol
2001b modele VIN K de 89 et même couleur en plus lol
y'a un gars qui m'a demandé sur LBC un train arrière de la 200 il ya qq mois c'était pas toi par hasard ??

Tof

Peut être. Mais pas grave, j'en ai un qui m'attend chez FH AUDI Teile

non je viens de vérifier c'est pas toi mais un certain Guillaume Bé**

Par contre je t'ai envoyé un e-mail pour un truc que t'avais pas . Je sais pu ce que c'était

moi non pu me rapelle pu, si c'est sur le moteur c'est possible

Avec un peu de retard, j'ai rentré une nouvelle épave...
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Juste avant l'expédition du colis, service mise a la route
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A la livraison, a une heure trente de chez moi
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Quelques photos diverses et variées
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Un cuir gris?
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Des tapis d'origine AUDI gris?
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Je me demandais ce qu'était cette commande spéciale: cuir gris, portes noires et grises tableau de bord noir, consoles centrales grises. Il y a un loup  
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Bon a part ca, quelques options sympas:
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J'ai remarque ça:
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Un tube de G60, putain, faut le voir se déformer a la montee en pression!
Et la guirlande du sapin, option spéciale pour Noel...
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Ca pique encore...

Vala, une belle remise en forme a prevoir. Pas cher mais un peu de boulot.

Comme y'a pas que le 3B dans la vie  
On part en balade avec le 1B!
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tu as un barbecue sous la banquette arrière?? c'est cool!

Quel va être la destinée de cette 20v ?
Pour pièces ou remise en état?

L'intérieur n'est pas d'origine n'est ce pas?

Une vinvé à mettre en pièce ça me ferai mal. Je pense qu'après ça, il n'y a plus rien d'autre au dessus.
Alors je vais tenter la remise en état, et j'y travaille déjà. L'intérieur n'est pas d'origine, ça se confirme avec les portes.
Elle va me faire chier celle la, mais je lâcherai pas!

Un 20v fait toujours chier ^^

Celui la particulièrement!

Espéront que ce n'est pas trop une merguez.

Le châssis à l'air sain.
J'ai les cames de frein main qui sont grippées, ce problème de moteur que je ne comprend pas, les problèmes électriques que je résous tranquille et l'intérieur qui ne me satisfait pas.
Si ce moteur ne fait pas son travail alors c'est une merguez! Mais je ne désespère pas

il a quoi comme problème le moteur?

L'ancien proprio avait mentionné un défaut de ralenti, avec changement du stabilisateur à prévoir. Or il n'en est rien. À l'accélération par contre c'est instable, y'a des vilains pets à l'échappement, les bougies montrée que c'est trop riche, comme si j'avais un trou quelque part. J'ai démonté tout le circuit de dépression aujourd'hui, tout contrôle et tout resserré, le turbo envoi bien. Sur essai routier, pas facile de changer de vitesse, le mano de pression sur l'ODB ne monte pas à plus de 1.5B. J'ai changé les capteurs de cliquetis et le faisceau d'allumage, il me reste les capteurs de régime et les sondés à contrôler.
Mais j'ai trouvé une facture VA Motorsport pour un ressort de WG 1.9B....

Ah ben déjà, faut commencer par là, ça se trouve le calculo se met en défaut
Le calculateur n'a pas été non plus démonté avec eprom reprog ?

Non, le calculo était encore fermé. C'est moi qui l'ai ouvert pour contrôler et il est encore vierge.
Si le ressort a été echangé par un plus véloce, ça n'explique pas les trous entre 2000 et 3000 tours.