Mon "EZPERANZA" devient réalité

Culasse démontée, et nouvelle acheté, et je vais la chercher demain.

Rien de probant quand à quelque chose sur la culasse, et rien sur les pistons et aucun jeu dans ceux-ci et les chemises sont niquel.

Donc ils ont fini par démonter le support de filtre et vont changer les clapets anti retour d'huile.

C est impressionnant !! remarques pres elle repart pour des milliers de km !

Oui, et j'espère pour des centaines de millier de kms même!!!!!!!!

Désillusion aujourd'hui.
La culasse que j'ai été chercher hier, est fendu entre les soupapes et les trous de sortie des bougies. Le vendeur me la reprend sans aucun soucis, et c'est excusé car il ne l'avait pas vu. il m'en propose une nouvelle à un prix un peu plus conséquent, car complète, alors je ne sais pas quoi faire.
J'en ai vu une autre sur LBC mais le prix est plus que conséquent.
Certainement des nouvelles demain.
A plus et encore merci de me lire.

hé bah decidement tu n a vraiment pas de bol
bon courage pour la suite

J'ai donc récupéré ma titine Vendredi.
A mon humble avis elle claque moins qu'avant. On va voir ça à l'usure.
Je vous tiens au jus.

espérons que ce soit la dernière fois qu'elle y retourne!
Ils ont fait quoi du coup?

Oui pourvu que tu en profites un peu !

Salut,

La voiture roule toujours avec ce bruit. Cela viendrait de la pompe à huile qui ne débiterait plus assez, donc à voir, et j'ai aussi le carter bas moteur de fissurer, donc démontage en prévision, et je pense faire la pompe en même temps.

Sinon, petite nouveauté à la maison.
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Au regard des photos vous aurez compris que la panne vient de la PI.

Si Grincheux tu passes par là pourrais tu me dire si il t'a été très aisé de faire ta CG, car pour celle-ci il y en a 2 à faire, et pourrais tu me donner la marche à suivre?

Decidement cette voiture te porte la poisse ! car la pompe a huile ca doit couter un bras dans parler du bas moteur !

Pour les papiers, il te faut le certicat de vente entre les deux anciens proprietaires et copie des documents necessaires a savoir, justificatif de domicile, copie de piece d identite, certificat de vente, ct moins de 06 mois, demande cg et procuration a ton nom pour pouvoir faire la CG, peut etre pas necessaire si fait par cortier. Apres il faut la meme chose pour toi. Rien de complique, il suffit d avoir les docs demandes.
a+

J'aurais pas dit mieux.

Merci à vous deux les copains.

A priori la pompe ne coûte pas trop chère, par contre je ne sais pas en ce qui concerne le carter.

Bonsoir,

Voilà ma petite modif réalisé ce W-E.
J'ai changé mon rétro passager par un modèle de phase II, et j'ai repeint les coques de rétros.
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Et voici un photo montage d'une modif que je trouve sympa, et que je pense vraiment faire.
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tu les as fait comment les coques?

le toit noir ça me fait penser à une A4b5 que j'avais vu en photo

sinon tu en es d'ou de tes pb moteur?

j'ai commandé des bombes peinture + vernis chez VAG.

Pour ce qui est des problèmes moteur ça ne s'empire pas donc pour l'instant ça reste comme ça , mais je surveille de près mon carter moteur.

Maintenant que j'ai mes rétro de fait j'ai enfin collé mes anneaux sur les glaces.
Encore merci à tyty. Ca faisait vraiment un moment qu'ils étaient stocké.
Avant:
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Après:
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Ah les anneaux dans les retros ! Pour ma part, je kiffe !

la meme c est le petit detail qui claque
j ai encore une paire pour le V6    et j ai deja coller ceux sur le coupé

Dernière petite modif faites dernièrement.
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Une fois lavée et propre.
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Salut,

Bon hier j'avais prévu une petite modif.
Changer mes AB AV.

Ici les miens
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Ici ceux que je mets.
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Jusque là c'était OK.
Et bien je n'ai pas pu les mettre. Il faut changer le PC complet.
Voilà pourquoi: Le mien n'a pas les fixations pour recevoir les nouveaux. Les fixations faisant partie intégrantes du PC.

Mon PC
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L'autre PC
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Le nouveau PC je l'ai, mais je doit le faire peindre av de l'installer, donc le modif va attendre un peu.
Donc ce n'est pas du plug and play. Zut et re-Zut.

Ah effectivement, le truc con... Bon t as plu qu a t y mettre a la peinture !

phase 1 et 2 ? en effet ce ne sont pas les mêmes du tout! Fait gaffe si tu change le PC le capot n'est pas le même!

Ma nouvelle donneuse a la même face que la mienne mais les AB sont comme sur une phase 2.

Bonsoir,

Hier j'ai fait un petit scan de l'auto et j'ai un code défaut, dont je ne comprend pas trop la teneur.

Le voici:
00575 - Pression de la tubulure d´admission
08-00 - Limite de contrôle dépassée
Tests passés: N/D.

What is it? Un rapport avec le débitmètre????????? Ou autre chose?

Est ce que tu as un voyant au tdb, voir ton moteur qui se met en mode dégradé?