Ma petite Audi A4 B5 1.8 Turbo Quattro

Hello,
Donc voilà la petite dernière, une audi A4 B5 1.8 turbo Quattro berline, de 1997 avec 245 000 km. je l'ai achetée pour en faire mon daily. On était fait avant l'achat :
distribution complète,
radiateur,
vidange avec filtres,
bougies,
catalyseur,
cardan gauche,
pneus avants...
Elle n'est pas parfaite surtout de l'extérieur car elle a pas mal morflé, mais en quattro, elles sont assez rares et elle tourne très bien.
Je lui ai fais les 2 roulements avants, les pneus arrières et une géométrie. En modifs, changement de l'intérieur cuir complet avec panneaux de portes car il était en mauvais état, du cendrier arrière, du plafonnier, du rétroviseur conducteur, du rangement de console centrale et des logos audi d'ailes.
Maintenant, j'ai fini l'intérieur, je vais m'atteler à l'extérieur et rechercher des pièces.
A+

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Vraiment sympa la B5

Merci, elle a besoin de beaucoup de soins cosmétiques. L'intérieur est fini, je viens de lui mettre un levier de frein à mains en cuir. Niveau mécanique, pour l'instant rien d'urgent mais je vais lui prévoir dans le futur de nouvelles suspensions. Dans un premier temps, je voudrai changer le PC avant et les portes gauches car rayées.

Oui l'ex à Gianni, des frais après achat non prévus, mais il a été clean donc rien à dire. C'est une 150 cv mais je la laisse telle quelle, à 245 000 km, je ne touche à rien et puis pour faire des petits trajets çà ne me sert à rien.

Pas mal comme daily.
Et en quattro en plus, bien.

Ouais c est pas mal. Me faudrait vraiment trouver de la pièce carrosserie pour la refaire nickel mais c est une bonne caisse dont j aime vraiment l intérieur. Les belles B5 Quattro sont à acheter car elles sont abordables et encore assez d actualité.

Perso j aime surtout l intérieur. Après il y a de quoi faire de superbes caisses car les pièces se trouvent assez bien. Je ne regrette pas du tout mon choix même si j aurai préféré une 2.8 v6.

On peut pas toujours avoir ce que l’on veut, le 1.8 turbo est bien terme d’agrément de conduite.

Oui c est clair surtout si on veut respecter un budget limité. Et pour un daily c est très bien le 1.8 Turbo.

Hello les copains. Alors, commande et reception de bilstein b6 sport avec ressorts courts -35mm pour la bête. Payes 200 euros d occas. Les ressorts viennent d être refaits en peinture epoxy. J ai commandé les semelles bilstein. Montage prochainement. Après je me demande si je ne vais pas lui mettre mes boléros en 17 pouces.

Pour ceux que cela pourrait intéresser, il se peut que je la vendes déjà, j ai repéré un petit coupe qui me plaît bien. J en veux dans les 2500.

Pour info, les bilsteins sont montés mais elle n est pas rabaissée. On ressent la différence, la tenue de route est nickelle. Pompe de lave glace changée également.