Re: Présentation de mon moi-même personnel

par Alb-1 Sam 21 Déc - 23:17

OOOh oui j'en ai chier à la faire celle la ! Laughing

Pourtant le swap VR6/Golf 2 est relativement simple à faire, mais je ne suis pas spécialement super doué en méca, alors c'était mon petit défi personnel, mon meilleur ami, mécanicien et monteur de swap à temps perdu ( Laughing

) m'a filé un coup de main, en gros il me disait comment faire et à moi de me démerder Laughing

Pour la partie faisceau, c'est entièrement lui.

En ce qui concerne le puissance, je pense 200ch.
C'était un VR6 2,9L, je partais du principe que 190ch dans une Golf 2 ( Base 16s quand même ) c'était déja pas très raisonnable, roulé en swap pas mieux, alors je ne voulais pas jouer encore plus avec le feu.
Je me suis donc contenté de "libérer" le 6 gamelles, pas de cata, juste un pare-flamme et silencieux, collecteur inox 6/2/1, boite à air d'origine mais sans les brides, poulie damper utra légère et embrayage 6 patins.

par audiman Sam 21 Déc - 23:39

bah deja 200 canassons dans un G2 ca doit arracher vu le poids de la petite
bravo a toi pour le boulot effectuer surtout pour un "novice " en meca

par ded27 Dim 22 Déc - 7:04

belle collection j adore ta gt turbo alain oreille et ta petite folie
je suis motard aussi mais une operation du dos m interdit
maintenant les sportive quoi que !!!!!!!!!!!

par **papyB4** Dim 22 Déc - 7:07

Très beau garage !

par Alb-1 Dim 22 Déc - 9:16

Merci à tous !

Comme promis, la fin des photos :

La 306 de Madame :

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L'ancienne Polo de la Madré :

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L'Audi A3 de la Madré remplaçante de la Polo :

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Et puis quelques petites photos que je m'étais amusé à faire avant que la polo soit vendu :

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par **S8POWER** Dim 22 Déc - 14:48

Belle collection ! Super sympa la Gt Oreille, un collector de nos jours !! sinon tu avais fait un taf de fou sur le Golf !!
Bon faut vite te retrouver une Audi Youngtimer santa

!

par Alb-1 Dim 22 Déc - 19:39

Bah en fait, j'ai une petite idée qui est entrain de mûrir, je réfléchis au coté réalisable Laughing

Un truc dans le même genre que la G2 VR6 mais sur base d'audi 80 B2 ... Laughing

par **S8POWER** Dim 22 Déc - 19:52

Je pense qu il y a de quoi faire un beau projet sur un B2 ! on en voit des superbes en german look ou oldschool. Pour ma part, ca serait une gte full stock !

par Alb-1 Dim 22 Déc - 20:36

Je pense partir sur ce style de B2, comme avait mes parents en fait. J'aimerais bien retrouver une AM 86/87 ( phase 2 ) pour avoir exactement la même gueule, de préférence GT ou GTE. J'ai commencé à regarder sur Leboncoin, j'en trouve quelques unes à des prix très intéressant.
L'avantage c'est que pour ce style de projet, une propre niveau carrosserie suffit, peu importe le kilométrage, la base coute donc peu.

Le but final étant de faire un truc un peu foufou avec le minimum de moyen. Et l'avantage avec le groupe VAG c'est que depuis bien longtemps, entre Audi et Volkswagen, il utilise des bases et pièces communes. Le tout étant de savoir quelle(s) base(s) les 80 B2 avait en commun dans le groupe VAG afin de pouvoir adapter sans rencontrer trop de difficultés. Et ce que ce soit chassis ou moteur.

par **S8POWER** Dim 22 Déc - 20:38

Je pense que certains pourront te renseigner sans soucis ici ! mais avec une base de 500 - 700 euros tu devrais trouver si la meca t importes peu.

par Alb-1 Dim 22 Déc - 20:48

Je peux même monter à 1000€ si la caisse est vraiment propre Laughing

Maintenant va falloir que je me penche sur quel moulin lui balancer sans avoir à modifier tout les supports moteurs Laughing

par **S8POWER** Dim 22 Déc - 20:49

Sinon tu as la 90 b2 a moteur 05 pattes.

par Alb-1 Dim 22 Déc - 20:56

S8POWER a écrit:Sinon tu as la 90 b2 a moteur 05 pattes.

Trop bourgeoise la 90, faut que ce soit léger ^^

par **S8POWER** Dim 22 Déc - 21:02

Et une 80 b3 quattro ? rare mais ca peut etre sympa ! mais c est vrai qu a choisir je pars sur gte. Pour ma part, je la garderai telle quelle car cela devient rare et avec le moulin de golf gti c est deja un bon youngtimer.

par Alb-1 Dim 22 Déc - 21:19

Bah cest pour ca que je suis pas encore fixé dans le sens ou comme tu le dis, ca se fait rare, alors en "sacrifier" une vraiment propre, ca ferait chier Crying or Very sad

Sinon j'en prends une vraiment plus fraiche à la limite de finir à la benne, je la fout à poil comme j'avais fait pour la G2 et je remonte un sleeper, c'est à dire comme la G2, le maximum stock niveau exterieur mais un moteur pas sage du tout Laughing

J'ai gardé le gout des caisses avec des watts, et si je prend une youngtime, je me connais il va me falloir des watts Laughing

Niveau gueule, a l'heure actuel seule la 80 B2 phase 2 ou B3 me plait.
Donc soit c'est une S2 mais les prix sont prohibitifs ou alors elles ont des bornes comme cest pas possible voir meme les deux.
Ou soit je fais dans l'original et je me relance un petit défi, et à moindre frais, je peux me faire un truc qui à de la gueule, qui envoie du paté, et qui surtout sera unique What a Face