Mon nouveau joujou : Lotus Elise S1

Quand, il y a 4 ans, mon beau-frère Jean-Yves a acheté cette Lotus Elise S1, je suis tombé amoureux de cette auto. Bien sûr j'ai eu droit de la conduire à chaque fois que je passais un week-end chez lui. Quel Pied !!!
A l'époque je lui avais dit : "Si un jour tu t'en sépares, tu me fais signe. On verra si je peux l'acheter".
Et voilà c'est chose faite, maintenant elle est à moi.
Bien sûr j'aurais aimé acheté un UR Quattro, mais mon compte en banque ne me le permet plus, surtout depuis cette année. Il a pris une vraie claque...

Donc c'est une Lotus Elise S1, rare version MMC (Metal Matrix Composite) du 14/08/1997 avec 78.200 km au compteur, jaune moutarde, conduite européenne d'origine, avec hard top, capote, couvre-toit pour escale et housse de protection. En plus elle a un volant cuir Sparco démontable avec antivol, manomètres de pression d'huile et de température d'huile sur support console, tapis de sol Lotus, couvre-culasse alu, filtre à air Hurricane.
en 2013/2014 elle a eu droit à 4 combinés-amortisseurs Bilshtein (upgrade Elise S2), collecteur d'échappement 4/1 spaghetti inox, silencieux échappement inox, sonde lambda, distribution, pompe à eau et joints spi à 76.000 km, et surtout une sellerie complète cuir gris foncé et alcantara perforé avec logo Lotus brodé dans les appuies-tête, réalisé par un spécialiste Lotus (Piotr Moson) : superbe ! En plus j'ai une paire de jantes d'origine (une avant un arrière) le volant et l'échappement d'origine et diverses pièces, historique complet et double des clefs. Bien sûr elle n'a jamais fait de circuit.

Place au photos :

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La suite plus tard.

Voici trois photos de l'intérieur :

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Voilà pour ça présentation. Maintenant y a plus qu'à profiter du beau temps dans ce joli joujou.

cool la lotus Elise  
un très bel exemplaire et une vraie voiture plaisir  

mais le Rover la-dedans....
j'espère qu'elle a été bien entretenue (et encore ce n'est pas un gage de fiabilité) et le joint de culasse déja changé  
j'ai un ami qui en a une et pour l'instant , elle passe plus de temps au garage que sur la route
quand tu sais qu'il faut démonter quasi toute la voiture pour la moindre opération


ps: celle-çi ? http://mosonpiotr.com/index.php/9-reportage/12-lotus-elise-s1-jaune-mmc

Salut Judi.
Le joint de culasse a été changé et renforcé juste avant que mon beau-frère l'achète, donc en principe pas de problème.
C'est chez MP Sellerie qu'elle a eu droit à un intérieur tout neuf, d'ailleurs c'est elle qui a servi pour le reportage photo de son travail.

Joli le jouet !
C'est quoi la taille maxi des occupants là dedans ? On peut être grand ou pas pour la conduire ?

Je pense qu'au dessus 1,80 m on doit avoir des problèmes avec les jambes à moins de tenir le volant avec les genoux... quoi que le siège se recule bien. Par contre avec le hard top ou la capote, il faut être un peu contorsionniste pour s'asseoir et encore plus pour en ressortir, alors les grands, bonjour l'angoisse.

Superbe Papy !!! Tu vas t amuser a son volant !!! Fais gaffe Celine, il va se la peter le Papy !!!

hé ben.. bravo Papy, t'as bien raison, on n'a qu'une vie !! :-)

Le piège a gonzesse de papy!!! Je m'en doutais de ton
Achat sans rien savoir; j'avais raison Olivier tu vois!!!
Amuse toi bien en restant sérieux comme d'hab!

Et oui c'est vrai tu avais raison alexis, c'est vraiment une voiture plaisir, faut vite aller sur circuit; c'est une lotus c'est fait pour.

Remarque c'est sympa comme pick up pour transporter du bois!

Superbe auto Papy, et jaune j'adore!

Un ami avait la même avec 20K km, comme neuve.
Il m'a dit aussi que c'était fragile, si la tienne n'a jamais fait de circuit c'est une bonne chose.

Mais sincèrement je te voyais plus dans un cabrio "confort", là ce n'est pas le cas!
Plutôt exclusif une Elise, non?
L'important est de connaitre un maximum l'historique, que l'auto n'est pas été trop martyrisée par le passé.
Mon ami a eu la sienne très peu de temps, donc pas eu le temps de faire un tour dedans...
Par contre c'est sport rien que pour grimper là dedans!

A mon avis le gros plus de cette auto est de procurer un max de sensations sans avoir besoin de 300 ch.

Au Mans, un autre ami est spécialiste depuis au moins 10 ans dans l'importation des Elise / Exige, pour avoir été plusieurs
fois chez lui, c'était un régal, un petit musée:
http://www.lmsc.info/

Merci à tous pour vos compliments.

Ce matin je suis allé à Isnôgood avec la RS2 et Céline au volant de la Lotus, on s'est fait rincer de 11 heures à 12 h 30 : maintenant c'est fait, l'Elise est arrosée... et Céline aussi d'ailleurs.

Cet après-midi les averses orageuses étant passées je suis allé retrouver Dédé et Fabienne, PapyB2 et les Camp Eure à Flipou. Un rasso à faire dans l'avenir pour AMP : ambiance champêtre, foire à tout, animations pour les enfants, restauration et plus de 250 exposants.

Ah ben sympa , t as regarde la meteo avant de partir pour laisser Celine en Elise et toi au sec !

merçi de ta visite papy ça nous a fait plaisir
pour ta lotus un seul mot superbe pour rentré dedans pas de prob avec mes 1m82 mais
pour ressortir c est pas la meme chose mais ça le fait

Mais j'y pense:

Papy, une des Audi va coucher dehors maintenant ou quoi?
Tu va manquer de place à l'abris?

Pour l'instant oui, la Compet couche dehors, mais je vais revoir le rangement de mon garage pour mettre l'Elise et la Compet l'une derrière l'autre pour cet hiver, ça devrait le faire car la Lotus est toute petite.

pas encore ranger ce garage a ces retraité a part regardé les feux de l amour et le
tour de France ils ne se foule pas

C'est bien connu: retraité= débordé!

Je vous dis bien des choses les loulous

félicitations pour ton acquisition ;-) perso ce n'est absolument pas une caisse pour moi mais par contre pour avoir eu l'occasion d'en croiser plusieurs lors de mes sorties circuits c'est d'une efficacité redoutable !

mes félicitations Mr PapyB4, très bon choix pour se faire plaisir, je ne peux dire le contraire car j'ai la même (S1 mais pas MMC car de 2000 et yellow mustard aussi ) dans le garage depuis 2008

par contre, je ne suis pas d'accord avec plusieurs affirmations dans les réponses, je trouve que c'est une voiture fiable et pas fragile, j'ai eu la mienne à 27000 miles, elle a désormais plus de 61000 miles, j'ai fait un peu de circuit au début mais j'ai arrêté car ça ne me plaisait pas plus que ça, je prends plutot plaisir sur des petites routes, donc potentiellement défoncées, voir des chemins !!

certes, j'ai déjà changé 2 fois mes amortos, mais c'est bien tout, à part de temps en temps pneus et plaquettes/disques, mais joint de culasse d'origine, et elle vient encore de faire son road trip annuel de 3000 bornes dans les montagnes suisses sans broncher, comme elle est (très) légère on sent bien qu'elle ne fatigue pas du tout et qu'elle n'use pas et ne s'essoufle pas

de mon point de vue, au vu de mes attendus en plaisir, c'est la voiture idéale dans laquelle je suis très à l'aise

Merci.
Tu peux nous la présenter aussi ton Elise.