Ma VW Golf GTI

Dégotée en 2008, c'est une Golf II GTI blanc alpin du 04/87 ,un modèle tout d'origine, 2ème main avec histo, 83000km.
Elle a comme options et accessoires: le t.o, la d.a, le pioneer à k7 avec 4 hp, antenne électrique et range cassettes, volant cuir.
Je lui ai mis 4 Zender d'époque en 7x15 l'an dernier, mais je conserve soigneusement ses tôles d'origine.

Je la fais rouler environ 3000 km/an par beau temps autant que possible.
La Golf II GTI est un très bon compromis,pas prétencieuse, bien construite,pas gourmande pour un sou en entretien,une très bonne routière qui se laisse emmener à des allures rapides en toute quietude dans un ronronnement plaisant.
Finalement plus joueuse et plus coupleuse à bas régimes qu'une 16S.
Elle affiche actuellement 111Mkm.

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C'est un modèle un peu spécial, disons "charnière": une des dernières avec les vitres latérales à faux déflecteurs, avant l'évolution des a.m 88,
et une des première à injection électronique dijifant (type PB).
Une série qui n'a existé que quelques mois.

Belle GTi Seb, on dirait qu'elle est toute neuve, et en blanc elle est superbe.

ho la vache !!!!

on peut encore trouver des Golf GTI neuve en vente ...... bah, merde alors !!!!!
Sandrine va être ravi ..... !!!!!

elle est magnifique et pour l avoir vu en vrai comme vous diites elle est toute neuve

Splendide!!!!!

elle est soignée, un truc de dingue.......compartiment moteur nettoyé toutes les semaines à la brosse à dent???????

superbe, bravo!

Merci.
C'est vrai que je la bichonne.
Fab: ma femme l'aime bien aussi!

Retour à l'origine, j'ai vendu mes jantes Zender.
J'ai remis les roues en tôle avec les P6.

Photos prisent fin mai lors des 10 ans du Golf GTI Classic Club dont je fait partie maintenant.
Il y a un reportage sur ce club dans le mag km/h de ce mois-ci.
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A 2 km de la maison, pose sur une route départementale, mon terrain de jeu favori du dimanche.
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J'ai récemment équipé l'auto d'élargisseurs de voie, 10 mm devant et 20 mm derrière, passer du 7" au 6" de large m'a fait un peu bizarre.
Il a fallu compenser un peu!  
(pas sur les photos)
En + du look, je gagne en précision.

Pas grand chose de nouveau, j'ai profité du soleil pour rouler ce w.e et aller au rencart d'anciennes au Mans ce matin.
Toujours aussi plaisant de s'amuser (sans risquer son permis) au volant de ce jouet.  

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Un ami a acheté récemment la même que la mienne, avec 127K km,t.o, clim, repeinte, 6500 €, ça reste un peu cher, mais ça
commence à être difficile à trouver en très bon état et 100% d'origine.

Y a pas que sur l'Audi qu'il a des frais...

Comme Mathieu, je joue aussi aux camionneurs!
Mais moi c'est au quotidien (d'ailleurs par temps gras je m'amuse à vide à le faire survirer   )

Réparations en vue sur la Golf:
Distri, freins av, joint spi de vilo , vidange et quelques bricoles, s'en suivra le CT.

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C est surtout de l entretien, elle n etait pas roulante ?

Si, mais comme j'avais une fuite d'huile assez prononcée due au joint spi de vilo hs, je ne préfèrais plus rouler comme ça.

Je ne m'en suis pas servi depuis 4 mois, ça commence à me manquer.

Vivement les beaux jours !!

Tu l'a dis Stef !

Il faut qu'elle soit fin prête car début mai j'ai une sortie où je ferais environ 1500 km.

1ère sortie de la bête cette année! Pas roulé depuis quelques mois, et ma foi ça fait du bien.
Elle a pété du premier coup bien sûr, et je pense qu'elle n'attendait qu'une bonne balade pour se dégourdir les bielles!

Donc 1500 km de bonheur et de doux ronron injection pour aller voir ma famille dans le bassin d'Arcachon.

Sur la corniche de Pyla-sur-Mer
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Au fond, la dune du Pilat
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C'est sa quant tu achète une Golf neuve

Belles photos !

Quelques news de ma GTI avant hivernage, comme chaque année l'Audi va squater le garage et miss Golf part en congés d'hiver chez mon frangin.

Depuis plus d'un an que j'avais mes jantes Pirelli, je me suis mis un bon coup de pied au c.. pour les refaire cet automne..
Décapage, sablage, ponçage, ponçage, ponçage...plusieurs dizaines d'heures de taf...
Puis peinture enfin et monte de mes P6.

Ces jantes étaient une option d'époque bien sûr (code M 750 à 5630 F ).
Les jantes Pirelli (9 P ) on eu la particularité d'être dispo sur les Golf 1 et 2, 83/88.

Seule entorse à l'origine, j'ai fait le centre en blanc ton caisse, au lieu de gris alu.

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Ouah encore du super boulot de ta part, ca rend super bien

Merci Steph.

Elles sont du plus bel effet ces roulettes

Beau boulot Seb !