Une voiture avec des anneaux bientôt dans le garage....

Et franchement, cette journee est top ! En 2013, plus de 1300 caisses et 18 000 spectateurs ! Il y avait 17 Audi ( pas toutes d AMP) .

pour breuilpont inscription avant fin juillet

Je vais m'inscrire alors. En plus j'ai des amis qui font un convoi pour y aller en Mustang, on fera la route ensemble !

C'est vrai Jérôme qu'une Xantia niveau confort de suspension j'avoue c'est magique, j'ai jamais pu avoir la même chose avec une autre.

Si tu t inscris avec l Audi, sur le bulletin precises Groupe Audi Motion Power car il nous reserve un emplacement normalement.
A+

C'est sûr, acheter une auto à notre Fabrice, tu peux y aller les yeux fermés !!!

Je te souhaite beaucoup de bonheur à bord de ton nouveau jouet et à bientôt pour faire ta connaissance.

Merci pour tous vos messages !
L'inscription pour Breuilpont part demain au courrier.

cool

des projets pour ta titine?

Oh,ben.... Le boulot dessus....c'est pas ce qui manque...ben tiens, je vais...ah ! J'ai vu un moucheron sur la calandre,  j'ai dû l'attraper à Louviers !

Le contrôle technique est vierge....quelques problèmes électriques (leves vitres, antenne radio) et le fameux compteur kilométrique.
Un nettoyage du compartiment moteur et c'est tout !

Lève vitre si aucun fonctionnement c'est souvent un câble coupe au passage de portière. 
Pour le compteur c'est sûrement un compteur a câble et la c'est plus chiant a réparer; sur ma berline j'ai change le compteur car jamais réussit a réparer.

Bonjour

J'ai interchangé le commodo de lève vitre sur une vitre fonctionnelle, et ça ne marche pas. On va commencer par le nettoyer. Sur le faisceau qui arrive à ce commodo, j'ai deux fils qui se baladent, avec des petites cosses au bout. Peut-être pour un équipement hp dans la portière ?
Le commodo s'allume pourtant bien, donc je ne dois pas (j'imagine) avoir de rupture sur le faisceau.

Pour le compteur, j'ai trouvé une société qui le répare. On leur envoie, ils indiquent deux heures de réparation et le font repartir. Coût de l'opération: 159 euros.
Cela me semble correct, vu la galère de démontage d'un compteur et au moins on a une garantie de fonctionnement.
Et je suis obligé de le réparer car j'ai une assurance au kilomètre.

159 balles ????? C'est des malades !!! Si c'est ton totaliseur kilométrique qui ne fonctionne pas, t'as un tuto sur le forum qui te coûtera moins de 10€ avec la livraison et un peu d'huile de coude...

Oui mais sur les phase 1, c est bien plus galere que sur les phase 2 ou b3 - b4 ! Ce n est pas le meme compteur !

Un compteur se démonte super facilement et un d'occase se trouve facilement et pour moins cher!

Reste à savoir si l'occasion fonctionne. Certains d'entre vous l'ont fait sur une t44 ?

Plusieurs fois! Phase 1 et 2! 
S8power aussi! Ant100 aussi! 
Si besoin d'aide passe a la maison!

Sur phase 1 attention le compteur n'est pas forcément fautif; ça peut être le câble!

et si ant100 y est arrivé, c'est que c'est à la portée du premier venu avec deux mains gauches

tytype44 a écrit:Plusieurs fois! Phase 1 et 2! 
S8power aussi! Ant100 aussi! 
Si besoin d'aide passe a la maison!

Ce serait avec grand plaisir, mais nous sommes éloignés !!

Le tachymètre fonctionne correctement.

Si tachymètre fonctionne le câble doit être ok après plusieurs engrenage peuvent casser certains se change facilement d'autre non. Pour le démontage et voir ce qui couille c'est super simple. Tournevis cruci ; cle a pipe de 24 pour le volant et 8 pour les boulons derrière le compteur. 15/20 minutes pour tout démonter et voir a l'interieur