bon bah me voila ici !!

oui je sais c’était pas prévu!!!
Je cherchais une audi 80 cabriolet de 1995-1999 en 2.6L V6 BM mais après avoir passé plusieurs semaines voire mois,j'ai abandonné,et ,c'est pas la faute d'avoir cherché,Cannes,Antibes,Nîmes,Paris,Strasbourg et j'en passe...je me suis pas mal déplacé,ça m'a couté des ronds,pour rien,donc remet ce projet @ plus tard.En attendant je me fais plaisir.
mais voilà ,la vérité c'est qu'en cherchant sur le coincoin une A4 cabriolet en V6 3L,le modèle après la 80....j'ai tapé S4 au lieu de A4!!! et là j'ai craqué.
et j'en reviens toujours pas,c'est terrrrrible.
Je pense que papy va aimer.
Bientôt quelques photos car là j'ai trop de boulot.

S4 v8 4.2 ... Rien que ça, ça me laisse rêveur. Vivement les photos !

Super caisse effectivement ! tu vas te faire plaisir !! sinon tu peux nous en dire plus sur elle ?

Donc elle est noire,capote noire,intérieur cuir noir,je voulais plutôt du clair,mais bon!!.
toutes options,elle a 113000KM (que j'ai vérifié avec une interface hex-can),état intérieur propre mais pas assez pour moi   
coté carrosserie elle a été repeinte côté porte avant et aile avant,capote en très bon état.
Carnet d'entretien Audi depuis l'achat,2 propriétaires (1 à Auxerre et l'autre à Nevers),acheté dans un garage et garantie 3 mois.4 pneus neufs,prochain entretien à 126000KM chez Audi bien sur!!  

Donc mon premier V8,mon premier cabriolet,ma première boite auto,dès que financièrement je peux je lui met un stage 2(ligne milltek,kn,repro).

petite question,comment savoir si c'est une B6 ou B7 ????

Salut Seb.
Elle est de 2004, donc c'est une B6.
Hier j'étais à un rasso avec mes amis d'Audi Addict (les AAA), nous étions une trentaine d'Audi (toutes récentes) et des S4 comme la tienne il y en avait 3 ou 4 : sympa comme cab ! J'ai pensé à toi.
Je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à bord...

La b7 est apparue en 2005. Tu as donc une b6.

ok merci beaucoup .
sinon depuis hier j'ai un voyant qui s'allume en orange,symbole style moteur,je regarde donc la notice de la voiture,qui me dit voyant combustion.
Je lui fait un diag et résultat il y a un soucis d'allumage,donc j'appel le garage qui m'a vendu la voiture,je lui explique le topo,le type très sympa me dit de la mettre chez audi,pour faire un diag pro et après il verra avec lui.
en décembre 2013 les bougies ont étés changées et en janvier les bobines d'allumages.
En faite quand je la démarre on a l'impression que certains cylindres ne sont pas alimentés puis après quelques secondes tout est en ordre,elle me l'a fait 3 fois.mais après elle fonctionne super bien.
Je suis vraiment impressionné par la souplesse et la puissance.
Je ne cherche pas une voiture qui monte à 300KM/H mais plutôt une voiture qui fait un 0 à 100 en 4sec avec de bonnes reprises et bloqué à 200km/H.

Dès que je peux aller voir papy,on se fait un ti tour!!!!
Quand j'aurais du temps je lui ferais un coup de detailling avec photos.

Le voyant K.... Ça peut être tout et n'importe quoi. Du capteur hs jusqu'à un calculateur à changer. Donc tu as du bol qu'il s'allume juste après ton achat et que le garagiste s'en charge. En tout cas, ça sent l'effacage de code défaut avant vente du véhicule ton affaire.

Bel achat, et je vois laquelle c'est ;-)
Tu l'as acheté prix affiché ou tu as pu négocier un peu ?
Dans le futur, c'est le modèle que je recherche ausi   

Félicitation pour ton nouvel achat.

Non il n'a pas voulu négociéer car ils ont fait des frais dessus pour la vendre,et ils estimaient qu'elle était à un très bon tarif,chose à laquelle j’étais d’accord!!
donc pour le défaut il n'est apparu qu'hier après avoir quand même fait 500 bores avec.
le code est 16684 => Ratés de combustion détectés sur le cylindre 2,valeur limite supérieure dépassée;
J'ai aussi un défaut sur le contacteur de feux stop,coupure intermittent code 00526

VOILI VOULOU

je veux pas faire mon grincheux mais j'ai vécu il y a pas longtemps un problème similaire sur mon A4. Genre voyant K qui s'allume au bout de 600 kilomètres. Moi c'était le calculateur moteur et donc gros billet au final. Mais ce n'était pas le même message au vagcom pour ma part. j'avais une erreur du style valeur implausible. Donc capteur supposé HS > changé > même problème > analyse faisceau complet par un garagiste indépendant pro calculateur > un autre capteur HS mais certitude que calculo HS > changment du calculo chez audi. Au final mon 3.2 ronronne bien mieux qu'avant. Moralité : Ne lâche pas l'affaire surtout si tu viens de l'acheter.

je ne ne m inquiete pas elle est garantie

Bonjour @ tous,
Bon pour le petit soucis,cela viendrait d'une mise à jour à faire sur la programmation du moteur.
J'en saurais plus cette semaine.
Le chef d’atelier Audi que je connais bien,m'a dit qu'il avait eu ce soucis sur la sienne,rien de grave(qu'il vend d’ailleurs mais pas en cabriolet!!)
Je dois la récupérer samedi prochain normalement,car je travail sur Angers cette semaine.
Pour la révision des 120.000 que je prévois en décembre normalement,je vais faire en plus si cela n'a pas été fait une vidange de la boite tiptronic et une vérification des galets tendeurs de la chaine.et pas de long-life!!
voili voilou.

Bon tant mieux si rien de grave !

C et clair que la vidange de bva avec crepine est a faire surtout avec des moteurs pareils, la boite encaisse pas mal. Faut compter un bon billet de 600 e.

et les photos, bordel !!   

oui je sais!!!
c'est pas facile je bosse à 500 bornes de chez moi,je rentre le samedi soir pour repartir le lundi matin.
là la voiture est au garage je la récupère lundi dans une semaine.
dès que j’ai un peu de temps je vais la detailler d’abord la carrosserie puis l intérieur avec photos.
promis fin aout ce sera fait.

Bonjour @ tous
Normalement demain,je lui fait un coup de propre extérieur en mode detailling.
Je vais prendre des photos et posterais tous cela rapidement.
bonne journée.

Elle va etre bichonnee ! Hate de voir les tofs.

Sinon, c est bon tout refonctionne ?

Bon courage Seb et vivement les photos !

oui c'est bon,juste une maj moteur.
Par contre pas de vidange de la tiptro,formellement déconseillé par Audi.
Le chef d'atelier que je connais l'a fait une fois,la voiture est revenu 5000KM plus tard,boite pété.il m'a dit "forbotten" on touche pas!!!
Donc le programme de demain.
Début des hostilité 9h.
Nettoyage et protection capote.
Nettoyage et protection moteur et son compartiment.
Nettoyage carrosserie ,polissage et cirage.
Démontage et Nettoyage des jantes et protection des jantes et bas de caisse et des pneus,vérification diverses,durites de freins ,étrier freins,disques,amortisseurs AV et AR.
Si j'ai le temps:
Démontage des sièges avant et nettoyage diverses réparations et teintes et protection des cuirs.
Je doit par la même vérifier si la voiture est équipée du module Bluetooth placé sous le siège conducteur,sinon direction labay =29€ pour le téléphone sans fil.
Nettoyage et protection du tableau de bord.
Je suis en train de me renseigner pour installer une version du MMI disons.....underground pour avoir plus de réglage.
Mise à jours du GPS et installation de prises USB....
Je vais aussi changer toutes les ampoules par des leds (pas les phares).
J'ai prévu aussi de passer la moquette à l'injecteur/extracteur.
Dès que je peux je dois installer un module complémentaire permettant l'ouverture/fermeture capote à distance.
Après la révision des 120.000 je mettrais une ligne milltek sans resonateur un filtre kn et une repro pour finir au alentour 385cv,ce qui me permettra de baisser ma consommation d'essence,car avec un plein (80€ environs) je peux faire 540km.Mais je compte faire une vrai conso pour voir un peu.
A l'aide du VAGcom,je dois activer certaines options que je n'ai pas,comme l'antibrouillard qui s'allume avec le changement de direction,fermeture auto des vitres en cas de pluie......
Bref,j'ai du taf   mais j'adore ça

Pour la bva, on a tous eu le droit a cette version d Audi. Mais ici meme on l a tous faite et aucun souci bien au contraire. Ma S8 a ete faite chez Audi, Alex a fait son A6 au meme endroit. C est meme preconise par le fabricant de boite ZF. Apres, si Audi n a pas respecte les precaunisations constructeur pour la vidange, je ne suis pas etonne car il y a pas mal de manip a respecter.
A+

ok j'irais voir audi a dieppe je connais aussi un mecano.
Sinon sur vagcat.com,j'ai trouvé la reference et le prix du windstop,comment l'acheter à ce prix ? car chez audi c'est le double!!!

Pour ta modif des antibrouillard, je crois que ce n'est valable en long coding qu'à partir de la b8

sur vagcat, les prix ne sont plus actualisés depuis tres longtemps..