Mon Audi A4 B5 TDI

Je vous présente mon Audi A4 B5 TDI qui me sert tous les jours, enfin normal, c'est ma seule voiture pour l'instant
Elle est de 2001, 243000kms, moteur V6 150ch (moteur AFB)
Je la possède depuis 6 mois, acheté à 220000kms, c'est un véhicule fiable
A part l'entretien régulier, j'ai fait les deux soufflets de cardans + un cardans a cause d'un soufflet que j'ai pas vu à temps.
Elle possède quasiment toutes les options appart le toit ouvrant et les sièges chauffants

Voila les photos :

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Donc elle possède
- les jantes paraboles
- phares lenticulaires
- régulateur de vitesse
- Intérieur cuir

Elle est en bonne état mais n'est pas parfaite :
- glace de rétro passager cassée
- quelques égratignures sur la carrosserie
- Et biensur la maladie des B5, l'affichage de l'ordi de bord qui déconne

Vue que je suis un gros rouleur, les défauts de carrosserie resteront, ça reste un daily.
La glace de rétro, il faut que je m'en occupe, c'est vrais que ça fait dégueulasse  
Le MFA, si vous avez des conseils pour le réparer, je suis preneur
Voila pour cette petite!

la meme que j avais , tres bonne voiture et comme tu dis fiable ; attention quand meme a la pompe a injection qui peut avoir des soucis . economique ; super confortable bien qu un peu trop molle des suspensions a mon gout et ca marche tres tres bien
un tres bon achat mon francois
madame voudrait que j en rachete une pour elle

Merci Ludo
Oué j'ai entendu parler des problème de PI mais bon, le TDI de la 80 est aussi sujet à ce problème apparemment, mais moi je l'ai jamais eu.
En mettant du bon gasoil, il y a pas de raison je pense
Ça marche pas mal oué, c'est très coupleux, connait pas le sous régime la dessus!
Par contre le réservoir ne fait que 55L la dessus, pour 800 borne avec le plein, c'est correct!
Ta de la chance encore, moi madame à des gout de luxe, elle veut carrément une A8!

J'en ai possédé aussi une comme celle-ci en pack plus, c'est un super moteur, je n'ai jamais eu de problème avec, excepté le débit mettre d'air.
Pour l'autonomie sa correspond a se que je je fesais.

François_44 a écrit:Merci Ludo
Oué j'ai entendu parler des problème de PI mais bon, le TDI de la 80 est aussi sujet à ce problème apparemment, mais moi je l'ai jamais eu.
En mettant du bon gasoil, il y a pas de raison je pense
Ça marche pas mal oué, c'est très coupleux, connait pas le sous régime la dessus!
Par contre le réservoir ne fait que 55L la dessus, pour 800 borne avec le plein, c'est correct!
Ta de la chance encore, moi madame à des gout de luxe, elle veut carrément une A8!

Ah je ne savais pas qu'elle avait des goûts de luxe, ben tu as plus qu'à casser ta tirelire!!!!!!

ho ba une A8, si c'est pour me la faire poquer à Nantes, c'est pas la peine!
Déjà que je me fait poquer l'A4!

g eu aussi la meme en break et la pompe injection a lachée poutant toujours rouler avec moi avec du bon
gas oïl et depuis g dit stop au diesel moderne

quand j avais acheter la mienne a 195000 km la PI avait été changer a 180000km

ded27 a écrit:g eu aussi la meme en break et la pompe injection a lachée poutant toujours rouler avec moi avec du bon
gas oïl et depuis g dit stop au diesel moderne

Effectivement, j'ai voulu passer à plus récent, pour l'instant je touche du bois ..., à voir dans le temps!

Elle est sacrément propre.

Génial une copine B5 grise ! J'adore la config extérieure, j'aime beaucoup ces jantes